mk體育官網(wǎng)入口|去年自駕游游客占國內(nèi)旅游人數(shù)58.5%以上
發(fā)布時間：2024-10-19 人瀏覽
本文摘要：隨著生活水平的提升，如今更加多的人自由選擇自駕出游，自駕游已淪為主流出游方式之一。
隨著生活水平的提升，如今更加多的人自由選擇自駕出游，自駕游已淪為主流出游方式之一。相對于跟團游，自駕游在景點自由選擇和時間決定上更加權(quán)利、更加靈活性，能更加感慨地感覺當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。
然而，由于自駕營地較少、設(shè)施設(shè)施嚴(yán)重不足等原因，自駕旅游常常遭遇“人在囧途”，方便性、舒適度與游客拒絕還有極大的差距。以車為家 想要回頭就回頭“我尤其討厭自駕旅游，車外是世界，車?yán)锸莻€家?！碧旖蚴忻駝⒀蟾嬖V他記者，他和愛人就是在旅途中了解的，成婚3年多，他們的足跡遍及大江南北：去過北京、浙江、福建，到過東北三省，行程約上萬公里。
“世界這么大，風(fēng)景那樣美，進著自己的車，快樂地抵達遠方，是一種享用，也是一種新的生活方式。”劉洋說道。隨著旅游觀念的改變和各種硬件設(shè)施的完備，人們已仍然符合于“走馬觀花”式的跟團游，極具深度的自駕上下班不應(yīng)時蓬勃發(fā)展。
數(shù)據(jù)表明，2015年國內(nèi)旅游40億人次中，自駕游游客占到58.5%以上，超過23.4億人次。中國旅游車船協(xié)會預(yù)測，到“十三五”時期末，我國自駕游人數(shù)將超過58億人次，大約占到國內(nèi)旅游人數(shù)的70%以上。
記者注意到，我國自駕游的基本格局可總結(jié)為“熱門景點不受冷遇、溫冷線路不受歡迎、主題自駕不受注目”。自駕游市場就是指常規(guī)旅游演進而來的一個更為細分、更為成熟期的旅游市場，這一群體享有較好的經(jīng)濟基礎(chǔ)，比較非常豐富的出游經(jīng)驗，更為執(zhí)著旅程、景觀、體驗的獨特性。目前，我國自駕游呈現(xiàn)與草原、雪山、溫泉等風(fēng)情結(jié)合的趨勢，青海、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、成都、云南等地出熱門目的地，自駕游客也十分偏愛美食、探險、朝拜、攝影等主題自駕活動。
隨著自駕游的漸漸火熱，汽車出租市場也日益瘋狂。一嗨租車負(fù)責(zé)人回應(yīng)，如今，他們的業(yè)務(wù)量急劇下降，每天都能收到很多租車的電話。遇上節(jié)假日，公司內(nèi)的汽車全都出租一空。
有專家預(yù)測，未來2年至3年，自駕游有可能政治宣傳傳統(tǒng)跟團游，而5年之后，自駕游市場的發(fā)展將轉(zhuǎn)入成熟期，淪為游客的選用出游方式，而非最合適。設(shè)施嚴(yán)重不足 服務(wù)缺乏自駕旅游雖好，不過仍有不少車主遭遇道路設(shè)施過于完備、沒充足的行駛方位以及景區(qū)大規(guī)模游客招待能力嚴(yán)重不足等諸多問題。常常駕車出游的王丹說道，出門在外，最擔(dān)憂的是“人在囧途”。
雖然抵達前早已做到了大量功課，但由于無法及時理解路況、提早更改路線，造成遭遇交通堵塞甚至減輕交通堵塞，堪稱“人多車多、路擠迫地較少”。在北京工作的孫先生告訴他記者，今年暑假他帶上家人外出玩游戲了一趟，本以為駕車較為便利，沒想到行駛問題令人困惑至極。有時為了去找個停車位，要進好近，回頭不少冤枉路。
中國旅游研究院院長戴斌認(rèn)為，自駕游游客的車輛修理、睡覺、吃住等設(shè)施設(shè)施建設(shè)也必須更進一步強化，“自駕游游客大多數(shù)是一個家庭或者幾個家庭一起大約相伴上下班，因此必須大量的設(shè)施設(shè)施來為這些游客服務(wù)。”記者了解到，公共服務(wù)設(shè)施還包括路況信息服務(wù)、公共廁所等建設(shè)嚴(yán)重不足，也經(jīng)常帶給一些失望。諸如，高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)不做到是游客常常責(zé)怪的問題。
有游客體現(xiàn)，一到節(jié)假日的高峰期，不少服務(wù)區(qū)的廁所污穢滿地、臟亂致使，游客特別是在是女游客根本無法如廁，苦不堪言。汽車租賃業(yè)瘋狂行情引起的責(zé)任糾紛也穩(wěn)定增長趨勢。
攜程旅游網(wǎng)涉及負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前自駕者大多只關(guān)心出租價格，對汽車投保情況注目過于，當(dāng)汽車出險或再次發(fā)生故障后，環(huán)繞便宜的修理費產(chǎn)生不少糾紛。這也體現(xiàn)出自于所乘游客不成熟期，自駕設(shè)施服務(wù)在制度上還欠規(guī)范。
自駕中國創(chuàng)始人兼任CEO李小林回應(yīng)，我國自駕游市場發(fā)展?jié)摿O大。在他顯然，線路無特色以及沒專業(yè)的自駕游服務(wù)這是市場發(fā)展的僅次于痛點，“我們正在做到的事就是獲取具備創(chuàng)新的精品自駕，符合客戶有效地市場需求，把自駕游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，讓消費者都能看到”。
辟好營地 自駕舒心“想自駕車旅游市場更加有活力，必需讓更加多游客理解、了解自駕旅游。”業(yè)內(nèi)人士指出，對于普通游客來說，只有通過親身體驗，實實在在感受到自駕旅游的益處，才能培育自駕旅游的消費習(xí)慣?！案训捏w驗，必不可少自駕車旅游市場確保。
”戴斌在2016自駕游大會上建言，房車上路、WiFi覆蓋面積、觀景臺建設(shè)等問題都必須政府注目并解決問題。事實上，面臨自駕游時代的來臨，國家實施了一系列政策措施，力圖通過政策扶植和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)奠定，增進自駕車旅游發(fā)展。2015年7月，國務(wù)院審查會通過的《關(guān)于更進一步增進旅游投資和消費的若干意見》明確提出，制訂全國自駕車房車營地建設(shè)規(guī)劃和自駕車房車營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，具體營地住宿注冊、安全性救援等政策，到2020年，希望引領(lǐng)社會資本建設(shè)自駕車房車營地1000個左右。
2015年11月底，國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家旅游局牽頭公布的《關(guān)于反對旅游業(yè)發(fā)展用地政策的意見》提及，按照“市場導(dǎo)向、科學(xué)布局、合理研發(fā)、綠色運營”原則，減緩制訂自駕車房車營地建設(shè)規(guī)劃和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在今年7月開會的全國自駕車房車營地建設(shè)前進會上，國家旅游局會同國家發(fā)展改革委、工信部、公安部等部門明確提出，減緩全國自駕車房車營地建設(shè)，今年我國將建設(shè)大約500個自駕車房車營地。隨著涉及政策大大實施和野餐營地建設(shè)步伐減緩，一些大型企業(yè)也在深度插手自駕旅游市場。
2010年，港中旅集團在北京密云建設(shè)了國內(nèi)第一個國際標(biāo)準(zhǔn)的房車露營地——港中旅南山房車小鎮(zhèn)；2014年，首旅集團在北京延慶創(chuàng)建了北京龍灣國際野餐公園；正式成立于2014年8月的中航愛人游客汽車營地有限公司將航空元素引進營地產(chǎn)業(yè)，提倡“落地自駕+行駛降落”的全新游覽方式；甘肅省公路航空旅游投資集團與國家開發(fā)銀行甘肅省支行、中國鐵建股份有限公司西北指揮部等聯(lián)合發(fā)動的甘肅省自駕車房車露營地投資基金，已于今年5月簽下，基金總規(guī)模約100億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，營地的補足將更加不利于自駕游市場發(fā)展。未來，政府不應(yīng)作好房車營地道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化公眾服務(wù)特別是在是便利化城市管理，營造較好的發(fā)展大環(huán)境。此外，旅游部門也不應(yīng)與交通等部門合力協(xié)作，統(tǒng)一對自駕游的組織單位和人員展開培訓(xùn)，主動創(chuàng)建有序的調(diào)度中心，科學(xué)分流客源，協(xié)商景區(qū)招待，以擴展自駕空間，使這一市場身體健康有序發(fā)展。
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